Anti-is systemet på Sleipner A turbinene ble optimalisert og det førte til besparelser på ca. 10 000 tonn CO₂ per år.

Per i dag brukes varm komprimert luft fra GG kompressor for "anti-is" på turbininnløpet når utetemperaturen er under 4-5 grader Celsius. Dette gjør at man totalt sett taper ca. 1 MW akseleffekt fra turbinen. På SLT har man i stedet valgt å benytte et varmemedium. Dette gjør at tapet kan begrenses til maksimalt 0,5 MW. I perioder med høyt eksporttrykk er tilgjengelig turbineffekt en begrensning med hensyn til å opprettholde full produksjonskapasitet.

Oppnådd tiltakseffekt er ca. 4,5 MSm₃ gass og reduserte driftskostnader med ca. 10 mill. NOK/år.

Statoil har implementert tiltaket på Sleipner A.